Yuchai YCK11: Quốc lộ Việt Nam (Hồ Chí Minh-Đà Lạt)) Kiểm tra hiệu quả nhiên liệu

Để đánh giá khách quan-hiệu suất vận hành thực tế của động cơ Yuchai YCK11, một thử nghiệm thực địa toàn diện đã được thực hiện theo đúng điều kiện vận hành thực tế của các nhà khai thác vận tải hành khách liên tỉnh. Tuyến đường thử nghiệm kéo dài từ Thành phố Hồ Chí Minh đến Thành phố Đà Lạt, Việt Nam (Hồ Chí Minh–Đà Lạt), bao gồm quãng đường một chiều dài 325 km hoàn toàn trên các tuyến quốc lộ, bao gồm các đoạn vùng cao (với mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình 24–25L/100km) và các đoạn đồng bằng (trung bình 21–22L/100km).

Thiết lập này phản ánh đầy đủ nhu cầu hoạt động hàng ngày của đội xe vận tải hành khách, cho phép đánh giá toàn diện hiệu suất tổng thể của động cơ trong điều kiện làm việc thực tế.

Hai toa xe đường cao tốc dài 12{6}}m làm nền tảng thử nghiệm: Hạ Môn Golden Dragon XML6122K (được trang bị động cơ YCK11) và THACO Cruiser120 (được trang bị động cơ WP12H cạnh tranh). Toàn bộ quá trình thử nghiệm đã mô phỏng lại các hoạt động vận tải hành khách trên thế giới thực-mà không có bất kỳ sửa đổi chuyên biệt nào. Trong thời gian thử nghiệm, cả hai phương tiện đều vận hành các chuyến khứ hồi dọc theo quốc lộ Hồ Chí Minh – Đà Lạt với tốc độ di chuyển ổn định từ 60–100 km/h, đảm bảo dữ liệu thử nghiệm là xác thực, hợp lệ và mang tính đại diện cao cho hoạt động thực tế của đội xe. Một cuộc so sánh song song được tiến hành trong các thông số về tuyến đường, tải trọng và lái xe giống hệt nhau để đánh giá hiệu suất vận hành cốt lõi của cả hai động cơ.

Sau khi liên tục thử nghiệm trên đường-, các chỉ số hoạt động chính đã được ghi lại một cách có hệ thống. So sánh hiệu suất chi tiết được trình bày trong bảng dưới đây: