Khi sử dụng máy phát điện diesel, máy phát điện diesel tạo ra khói xanh là một trong những lỗi thường gặp nhất, nguyên nhân sâu xa gây ra khói xanh trong khí thải máy phát điện diesel là do dầu của máy phát điện diesel có liên quan đến quá trình cháy, tức là dầu vào buồng đốt bất thường, nguyên nhân chính khiến động cơ diesel cháy dầu như sau.
1. Quá nhiều dầu.
Nếu đổ quá nhiều dầu và bề mặt dầu quá cao cũng sẽ dẫn đến áp suất khí thải trong cacte tăng lên. Kết quả giống như sự cố của bộ máy thở sẽ khiến một lượng lớn dầu lọt vào buồng đốt và xuất hiện khói xanh nghiêm trọng.
Xưa có một chiếc máy phát điện chạy dầu diesel có thùng ngoài bốc khói nhiều và tốn nhiều nhiên liệu. Lúc đầu người ta cho rằng vòng piston và ống lót xi lanh bị mòn nặng nhưng sau khi tháo đầu xi lanh ra thì vòng piston và ống lót xi lanh vẫn bình thường. Sau khi tháo rời và phân tích dần dần, người ta phát hiện ra rằng đầu vào của bơm hồi dầu trong thùng máy phát điện diesel bị tắc, một lượng lớn dầu không thể quay trở lại thùng ngoài và có máy phát điện diesel bên trong, dẫn đến khói nghiêm trọng trong máy phát điện diesel.
2. Ống lót xi lanh và vòng piston bị mòn nghiêm trọng.
Do một số lý do (bao gồm vận hành-in kém, chất lượng bộ lọc không khí kém, tốc độ-thấp-thấp trong thời gian dài và hoạt động ở nhiệt độ-thấp, chất lượng dầu không đủ tiêu chuẩn, v.v.). Dẫn đến mòn sớm hoặc mòn bất thường của vòng piston và ống lót xi lanh của máy phát điện diesel, làm xấu đi tình trạng bịt kín của vòng piston và ống lót xi lanh. Một mặt, dầu được đưa trực tiếp vào buồng đốt; Mặt khác, do ống lót xi lanh và vòng đệm piston không kín nên khí đốt đi vào cacte, làm tăng áp suất khí thải, đẩy dầu qua thiết bị thở vào ống thở.
Nếu máy phát điện diesel được trang bị thiết bị thở kín, một lượng lớn dầu sẽ đi vào đường ống nạp và đốt cháy qua xi lanh hút, khói xanh sẽ bốc ra nghiêm trọng khi sử dụng máy phát điện diesel. Nếu lắp mặt nạ phòng độc cacte hở trên máy phát điện diesel, dầu sẽ chảy ra khỏi cổng xả.